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图为赞比亚新卡皮里姆波希车站内的轨谈。新华社记者 彭立军摄
日前，坦赞铁路激活技俩开工庆典在赞比亚举行。庆典后，中国、坦桑尼亚、赞比亚三方发表《中华东谈主民共和国、坦桑尼亚斡旋共和国、赞比亚共和国政府对于联袂打造坦赞铁路茁壮带的斡旋声明》，标记着这条被誉为“开脱之路”的钢铁动脉，在建成近半个世纪后，被赋予了驱动“共同茁壮”的全新办事，发扬运行中非配合高质料发展的新引擎。
坦赞铁路茁壮带是一个以铁路为主干，但远不啻于铁路的空洞性区域发展政策。它以铁路运力的根人道提高为基础，其更大价值在于以此为支点，撬动一个遮蔽更广的左近经济茁壮圈。基于这一定位，茁壮带将在物流、产业、区域政策与配合模式4个维度，重塑区域经济时势。具体而言，提高物流着力，将买通区域发展的经济动脉；耕种产业集群，将铸造可握续的造血技艺；融入宏不雅政策，将借重时期发展的东风；改动配合模式，则是确保这一切行稳致远的“压舱石”。
坦赞铁路茁壮带建设的缺陷冲破点，在于通过激活坦赞铁路，处理非洲内陆资源带矿产的出海瓶颈。由于铁路年久失修，该地区矿产与农居品出口耐久依赖绕行南部非洲口岸的间接道路，导致运载成本高且供应链脆弱。这次开辟与升级，旨在打造一条服务于通盘这个词区域、直达印度洋的最短物通顺谈。据初步估算，升级后的坦赞铁路运力将提高12倍，运载时刻将镌汰三分之二，区域主要货品集散地，举例赞比亚铜带省的物流成本将较公路虚拟30%至40%。
伸开剩余62%物流上风的建设，为区域经济从“通谈经济”向“廊谈经济”铺平了谈路。坦赞铁路茁壮带的深层价值，在于将交通便利这一基础身分上风，转换为握久的产业改动与竞争力，系统性构建一个和会数字经济、绿色产业等新动能，并能自我强化的当代化产业体系。
这一瞥型的核神思制在于出产身分的轴线集合。左证斡旋声明，中国、坦桑尼亚、赞比亚将通过建设产业园区、经济特区与自贸区构建产业集群。在此经由中，当代化的仓储物流、加工制造将与数字经济、东谈主工智能（AI）等新兴产业同步计较，协同发展。这一计较不仅讲述了非洲工业化的贫苦需求，更将中国在园区建设、制造业、数字基建、绿色技能等范围的告诫与非洲资源天资深度和会。
在这一框架下，价值链提高将组成产业升级的主引擎。举例，在赞比亚铜带省布局铜居品爽气加工，将低级居品转换为高附加值材料，不仅能将资源收益留存腹地，也将为全球绿色产业链注入韧性。同期，产业的多元化是确保体系可握续性的要津。坦赞铁路茁壮带将同步发展当代农业与旅游业。这些产业在中国对非零关税政策支握下，或者更顺畅地参预中国阛阓，进而为中小微企业创造商机，并通过服务带动当地民生改善，使产业化狂放惠及庸俗全球。
坦赞铁路茁壮带正成为非洲大陆一体化程度的要津推能源。非洲大陆一体化程度永久受限于薄弱的基础技艺，坦赞铁路茁壮带通过有用联结“东非共同体”（EAC）与“南部非洲发展共同体”（SADC），为促进东谈主员、商品、本钱在更强大范围内的开脱流动构建了要津通谈，将非洲大陆自贸区的设思推向本质。
坦赞铁路茁壮带的握久人命力，源于其配合模式的根人道改动。分离于早期的无偿援建，技俩继承“建设—运营—嘱托”（BOT）模式，中方获取为期30年的特准谋略权，全面负责铁路纠正与耐久运营。这一安排通过阛阓化机制奠定了项贪图可握续根基，其精妙之处在于将交易逻辑与区域发展需求深度和会：铁路运营的郑重收益为技艺留神提供了资金保险，而产业开辟的升值效益则反哺区域经济，由此酿成自我强化的良性轮回。
在实践经由中，技能挪动与技艺建设组成了技俩可握续发展的要津守旧。通过斡旋运营与系统化培训等神气，技俩奋力于于为坦、赞两国培养原土铁路专科东谈主才。这种“授东谈主以渔”的机制，旨在确保特准谋略期扫尾后，当地或者竣事自主与可握续的管制。
坦赞铁路茁壮带建设不仅是基础技艺的升级，更是涵盖技能、步伐与管制告诫的“中国有蓄意”的输出。它为共建“一带沿路”提供了可复制、可握续的典范。
坦赞铁路茁壮带建设，特等了单一基础技艺项贪图限制，深度融入了中非两边共同发展的时期叙事，体现了共建“一带沿路”倡议和非洲大陆自贸区的深度对接。它将中国的经济全球化倡议与非洲大陆发展蓝图雅致结合，不仅为“一带沿路”配合提供了奏效圭表，更向寰球评释了一种可握续的共赢配合模式。
（本文起原：经济日报 作家：郭 佳 作家系中国社会科学院西亚非洲考虑所民族宗教考虑室副主任）天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍
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