让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
11月20日，2025梅赛德斯-飞奔XX科技创新日亮相广州，梅赛德斯-飞奔全新XX科技技俩——梅赛德斯-AMG GT XX想法车中国首秀。从VISION EQXX能效想法车到GT XX想法车，XX系列科技技俩不仅仅想法，更代表了梅赛德斯-飞奔在电动化和智能化的期间，对异日的前瞻创想，和将创新变为践诺的决心与实力。
动作AMG.EA平台的前瞻之作、首款搭载源自F1驱动科技的纯电车型，GT XX想法车搭载了创新的轴向磁通电机和电芯直冷技艺，冲破了传统纯电高性能车型性能、历久不兼得的矛盾；更在确切赛说念上冲破25项性能记载，力证梅赛德斯-AMG引颈高性能异日的最初实力。GT XX想法车搭载的轴向磁通电机、灵感源自F1的高性能电板，更将于2026年在AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车上收场量产。电动期间的超跑乐趣，由AMG界说，这，很AMG！
XX科技技俩，将异日带入践诺
“对发明的喜欢永不啻息。”卡尔·飞奔的名言，成为近140年来驱动梅赛德斯-飞奔不休创新的精神起源。从发明汽车于今，创新永恒是梅赛德斯-飞奔前行的中枢能源。
从1938年W 125 Rekordwagen昔时瞻能源技艺和空气能源学科技，创造了保执80年之久的432.7公里/小时的汽车极速记载，到70年代的C 111系列实验车测试转子发动机等前瞻科技；再到ESF系列安全想法车在半个世纪中不休实验超越期间的安全科技，以及自1991年起F系列研发想法车执续引颈援助驾驶、线控驱动、智能魔术车身等各样科技的应用，梅赛德斯-飞奔永恒以超前的理念，探索汽车技艺的新界限。
面向异日，梅赛德斯-飞奔启动了全新的“XX科技技俩”。XX别离代表了“X-Factor”和“X-Divisional”，前者标志突破惯例、勇于颠覆的创新念念维，后者代表跨限度、跨团队的联结模式。两者相得益彰，让创新从单点突破走向系统协同，让梅赛德斯-飞奔得以执续引颈行业科技创新，也能以更快的速率将科技带入量产，办事于好意思好出行。
电动期间，用户里程懆急主要来自续航里程作假、高速电耗过高与冬季能耗过高。梅赛德斯-飞奔接力于打造惬意、无忧的电动出行，由此提议了“能效便是硬通货”的理念，并打造了XX科技技俩的首个后果——VISION EQXX能效想法车。通过高效驱动单位、太阳能电板、神经形态盘算等多项创新，VISION EQXX能效想法车收场从整车能效到AI盘算能效的全面突破。在三次确切说念路续航挑战中，其在满电情况下均行驶超1000公里，充分考证了高效技艺阶梯的熟练度和可落地性。
VISION EQXX能效想法车的部分后果，如今已收场量产。全新飞奔纯电CLA汲取了与其同源的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵，并生息出汲取创新化学身分的高压电板和同级唯独的电动两挡变速箱，收场同级唯独低于11千瓦时/100公里的超稚童耗（10.9千瓦时/100公里），进一步印证了“能效便是硬通货”。异日，更多飞奔纯电车型也将执续汲取这些高效科技，为用户带来更安详、更宽解的电动体验。
继VISION EQXX能效想法车之后，梅赛德斯-AMG GT XX 想法车接棒而来，让高性能异日进化到全新阶段。
梅赛德斯-AMG GT XX想法车，照见高性能异日
AMG承袭着对速率的喜欢、对创新的神志和与吾为伍的联结精神而生。从凭借苍劲能源惊艳斯帕赛说念的AMG第一款车型——“红猪”AMG 300 SEL 6.8，到招揽赛车技艺灵感成为第一款时速超300公里/小时的四门轿车——“铁锤”AMG 300 E 6.0，从2010年率先探索纯电高性能的SLS AMG E-CELL和SLS AMG Coupé Electric Drive电动跑车，到径直应用F1高性能混动技艺的AMG ONE和AMG GT 63 S E PERFORMANCE，每一代精品齐代表着梅赛德斯-AMG对极致性能的不懈追求。在本次XX科技创新日上，诸多AMG经典车型和F1赛车也到场，展现AMG从赛说念到公路的高大实力。
插足电动期间，高性能车型际遇了新的技艺命题。固然电机提供了径直迅猛的加快才智，但电动车多数靠近高速性能衰减、执续输出受限、补能相对较慢等行业共性困难。因此，能源系统能否在高负载、多场景下如故具备平定的性能阐扬，成为筹商高性能电动车是否熟练的要道策动之一。
关于AMG而言，“性能”从不啻于单一工况下的加快数字，而是车辆在各式场景中能否保执一致、可控且执久的能源输出——这种可被驾驶者确切感知到的性能可靠性和其带来的驾驶乐趣，才是AMG高性能的中枢价值。由此，梅赛德斯-AMG GT XX想法车应时而生，它初度将源自F1的驱动科技如电芯径直冷却技艺，以及轴向磁通电机等前瞻科技应用于纯电车型上，为高性能电动化提供全新念念路。
GT XX想法车的调动性驱动系统由3部创新轴向磁通电机与全新高性能电板构成。比较传统径向磁通电机，轴向磁通电机的能源苍劲、分量更轻、结构更紧凑。仅需1/3的分量和体积便可输出同等功率，使整车减重的同期开释更高性能后劲，有助于收场更纯的确空间布局。GT XX想法车峰值功率超越1000千瓦（约1360马力），最高车速突破360公里/小时，将纯电高速性能提醒至全新维度。
轴向磁通电机的性能阐扬不仅来自其结构特质，更依赖严谨的制造体系。为了确保其在高负载、高温煦万古候输出等极限工况下如故保执平定性能，梅赛德斯-飞奔在坐褥轨范进行了系统化创新。该电机在梅赛德斯-飞奔自有工场内坐褥，约100说念工序中有35说念为大众始创，涵盖结合创新集中工艺与AI技艺的激光制造决议，并已获取30余项专利。完善的制造体系赋予了GT XX想法车苍劲而平定的能源基础，为其在一语气高负载状况下的性能证实提供可靠保险。
电板系统方面，GT XX想法车汲取全新四元电板、电芯径直冷却系统和800伏高压架构三项中枢技艺，以同期满足高功率、执续输出与高效补能需求。其灵感源自F1赛车，是AMG“将赛说念科技带向量产”的热切后果。早在2013年，AMG的首款纯电跑车SLS AMG Coupé Electric Drive上，就已应用了源自F1科技的高性能电板，而在GT XX想法车上，这一体系得以全面升级。
其中，全新四元电板正极由创新的NCMA化学身分构成、负极融入硅基材料，收场高达300瓦时/千克的能量密度；全新成就的圆柱形电芯瞎想配合全极耳瞎想，进一步提醒充放电遵循和散热性能；智能径直冷却系统通过高技术冷却剂为每个电芯提供孤立的冷却，确保电板的温度永恒处于最好责任窗口，从而在强烈驾驶中督察平定的能源阐扬。
依托于超800伏电气架构，GT XX想法车的补能才智一样达到行业前沿水准。平均充电功率超越850千瓦，约5分钟即可增多400公里续航（WLTP工况）；在原型充电桩的充电实测中，凭借单根电缆收场峰值1041千瓦的兆瓦级充电功率，并可执续约2.5分钟。这意味着高性能电动车在强烈驾驶的不时高负载启动后，概况快速复原可用性能，将纯电补能体验推近传统燃油车的便利水平。
为考证整套能源系统在极限条目下的工程熟练度，AMG真贵大利纳多（Nardò）测试赛说念进行了一场“极限挑战”。GT XX想法车以平均300公里/小时的速率，一语气行驶7天13小时24分钟07秒，总里程达到40075公里（约等于赤说念周长），刷新25项宇宙记载；其中包括以5479公里的收货，刷新了电动车24小时最长行驶里程记载，较原记载提醒1518公里，增幅约38%。这些极限测试不仅考证了能源系统的工程熟练度，也为其量产落地奠定了塌实基础。轴向磁通电机与灵感源自F1赛车的高性能电板等电驱技艺，将随AMG.EA高性能架构于2026年率先量产，为AMG异日高性能纯电车型提供中枢技艺保险。GT XX想法车的亮相，也预示着AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车行将到来。
前瞻创新科技，界说高性能独霸乐趣
电动性能并非马力竞赛，AMG在追求极致性能的同期，也持续接力于为驾驶者提供不凡独霸的雀跃，界说高性能异日的驾趣。GT XX想法车在创新驱动科技以外，也搭载了空气能源学、东说念主车交互、创新材料方面的诸多前瞻技艺，让独霸更富乐趣。
在高速性能与空气流动的博弈中，GT XX想法车通过突破性的空气能源科技，为驾驶者带来更平定、更唐突的高速体验。大众始创的可变叶片空气能源学轮毂概况字据车速自动调遣开合：巡航时关闭，抚平车轮紊流，使车辆在高速区域更省力、更平定；强烈驾驶时掀开，提醒制动散热和车尾下压力，让车辆在一语气弯说念中保执更塌实的操控反映。此外，AMG初度尝试将等离子激发器技艺应用于整车研发，通过移交在车尾曲面的微电极主动侵扰尾流分离点，使高速尾流愈加平顺，灵验减少涡旋阻力，带来更了了的高速指向性，同期在关闭时还能进一步裁减风阻、提醒能效。AMG也成为大众首家在1:1风洞模子中考证这项技艺的汽车制造商，并执续推动其量产可行性，让客户在平淡驾驶中也能享受更平定、更节能的行驶阐扬。
GT XX想法车搭载诸多创新的交互科技，让东说念主车互动在驾驶以外更具乐趣。AMG 声浪在GT XX想法车上以更具物理质感的形式呈现，工程师将外部扬声器系统好意思妙集成于前大灯里面，哄骗灯体动作自然声腔，打造倾盆声场。创新的MBUX流光漆面，以电致发光技艺呈现液态金属般的动态光效，更不错了了呈现车辆的状况如充电等；车尾的MBUX流光灯带集成700余颗可编程RGB LED灯珠，以灯语与图像的形式呈现车辆状况，带来更具异日感的交互体验。插足驾驶状况后，大众首款集成AR功能的竞速头盔将车辆信息、赛场信息和驾驶计谋径直投射到前线视线，让飞驰愈加唐突。
GT XX想法车也搭载诸多创新材料。3D打印座椅衬垫基于驾驶者量身制作，收场“一东说念主一座”，无缺贴合东说念主体结构，带来更好的包裹感。其上袒护的基于生物技艺的LABFIBER生物丝绸材料，既具备自然丝绸的精细触感，又领有更高的耐费用与环保属性，部分原材料更来自于AMG GT3赛车的轮胎，将豪华性、可执续性及赛说念魔力拉满。
扩大创新一又友圈 共创好意思好异日
创新的说念路上，梅赛德斯-飞奔并非“单打独斗”，更不“闭门觅句”，而是构建创新一又友圈，与各行业头部合作伙伴全部，共创好意思好异日。
GT XX想法车即是联袂创造的创新址品。其电驱科技来自梅赛德斯-飞奔、梅赛德斯-AMG及梅赛德斯-AMG高性能能源系统有限公司（HPP）F1大家团队、YASA团队的同甘共苦。其诸多创新科技，如LABFIBER生物科技材料、AR竞速头盔等，则是与外部跨界团队的联袂后果。GT XX想法车在纳多赛说念“8天环游地球”的创始，不仅源自里面跨部门团队合作的勤劳，亦然与纳多赛说念团队、充电合作伙伴Alpitronic、车手健康处分伙伴阿迪达斯、轮胎合作伙伴米其林、软件技艺合作伙伴微软等共创的后果。
这种跨界联结的“创新一又友圈”也在中国落地生根。2025年是梅赛德斯-飞奔在华研发20周年，依托涵盖智能化、电动化到材料科学的土产货研发体系，梅赛德斯-飞奔与腾讯、宁德期间（300750）、Momenta、念念必驰、清华大学等合作伙伴执续深远联结，将技艺从实验室信得过带入中国用户的平淡场景。举例，全新飞奔纯电CLA所搭载的捏造助手由字节进步豆包大模子提供技艺复古，使语音交互更贴合土产货使用俗例；其城区及高速领航援助驾驶则由梅赛德斯-飞奔与Momenta调理成就，以“东说念主机共驾”理念打造兼具斯文与安全的智能驾驶体验。
在股东技艺创新的同期，梅赛德斯-飞奔也将可执续视为中枢发展办法。面向异日，梅赛德斯-飞奔也将通过全新的“Tomorrow XX”创新科技技俩，持续推动脱碳与轮回经济发展。
XX科技创新日不仅是一场科技后果的展示天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍，更是梅赛德斯-飞奔创新精神的再界说。从创业的灵感最先，到智能电驱的科技岑岭；从风阻极限的突破，到赛说念荣耀的延续，梅赛德斯-飞奔永恒以创新为驱动、以科技为灵魂。每一次“X”的交织，齐是一次念念想与技艺的和会，共同驶向更远的异日。
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍 寰球妇联捐赠500万元支援香港失火维持
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍 香港2024年金融业的总收益达7329亿港元 同比高涨4.8%
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍 多部委发文推动造纸、生物制造等浮滥品工业制造升级 浙江力诺为传统制造业提供“力诺解法”
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍 南京市政府、栖霞区政府别离与白云电气集团签署引诱框架公约
天元证券_APP移动版安装教程与电脑端同步版本介绍 国度航天局：商讨制定贸易卫星辐射、测控、在轨脱手治理、转让、离轨、复返等战术轨制